দিল্লিতে চলবে BS-4 বা তার উপরের মডেলের গাড়ি, নির্দেশ সুপ্রিম কোর্টের

 

 

 দিল্লিতে ব্যাপক বায়ু দূষণের পরিপ্রেক্ষিতে ১৮ ডিসেম্বর থেকে ১০ বছরের পুরোনো ডিজেল চালিত এবং ১৫ বছরের পুরোনো পেট্রোল চালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করে দেওয়া তাদের পূর্ববর্তী আদেশ সংশোধন করে সুপ্রিম কোর্ট আজ বলেছে যে, দিল্লিতে চলাচলরত অবস্থায় ধরা পড়লে শুধুমাত্র বিএস৪ (BS4) বা তার চেয়ে উন্নত ইঞ্জিনের গাড়িগুলোই শাস্তিমূলক ব্যবস্থা থেকে অব্যাহতি পাবে।

ভারতে একটি ১৫ বছরের পুরোনো পেট্রোল চালিত গাড়ি এবং তার ১০ বছরের পুরোনো ডিজেল চালিত সমকক্ষ গাড়িটিতে সম্ভবত একটি বিএস-৩ (ভারত স্টেজ ৩) ইঞ্জিন থাকে। বিএস-৪ ইঞ্জিনগুলো পরের বছর চালু হয়েছিল। এর আগে, দিল্লি সরকারের একটি আবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে সুপ্রিম কোর্ট আদেশ দিয়েছিল যে ১০ বছরের পুরোনো ডিজেল এবং ১৫ বছরের পুরোনো পেট্রোল গাড়ির বিরুদ্ধে কোনো কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হবে না। এটি গাড়ির মালিক এবং বাস্তবায়নকারী সংস্থা উভয়ের জন্যই একটি অস্পষ্ট পরিস্থিতি তৈরি করেছিল।

কেন্দ্রীয় দূষণ নিয়ন্ত্রণ সংস্থা সিএকিউএম (কমিশন ফর এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট)-এর অনুরোধের পর আজ আদালতের এই স্পষ্টীকরণ এসেছে। দিল্লি-এনসিআর-এর উপর চরম দূষণের চাদরের কথা উল্লেখ করে কমিশন বলেছিল যে পুরোনো ইঞ্জিনের (বিএস৩) গাড়িগুলো দূষণে ব্যাপকভাবে অবদান রাখে এবং কোনো ছাড় পাওয়ার যোগ্য নয়। পুরোনো ইঞ্জিনগুলোর ওপর এই কড়াকড়ি আরোপ করা হয়েছে কারণ প্রমাণ পাওয়া গেছে যে প্রতি শীতে দিল্লির ওপর ধোঁয়াশার চাদরের প্রধান কারণ হলো যানবাহনের দূষণ। সিএকিউএম (CAQM) দেখতে পেয়েছে যে দিল্লি-এনসিআর-এর রাস্তায় থাকা ২.৮৮ কোটি গাড়ির মধ্যে প্রায় ৯৩ শতাংশই হালকা মোটরযান – অর্থাৎ গাড়ি এবং দুই চাকার যান। এর মধ্যে প্রায় ৩৭ শতাংশ বিএস-৩ বা তার চেয়েও পুরোনো ইঞ্জিনে চলে। শীর্ষ আদালতে জমা দেওয়া তথ্যে সিএকিউএম জানিয়েছে, এই গাড়িগুলো নতুন গাড়ির তুলনায় ২.৫ থেকে ৩১ গুণ বেশি পার্টিকুলেট ম্যাটার, ৬.২৫ থেকে ১২ গুণ বেশি নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং ১.২৮ থেকে ৫.৪ গুণ বেশি কার্বন মনোক্সাইড নির্গত করে।

দিল্লিতে বায়ুর গুণমান সূচক (AQI) ক্রমাগত খারাপ হতে থাকায় প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় দূষণকারী যানবাহনের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে। আজ দিল্লির পরিবেশ মন্ত্রী মনজিন্দর সিং সিরসা যানবাহনের দূষণ মোকাবেলায় একাধিক নতুন পদক্ষেপের কথা ঘোষণা করেছেন। এর মধ্যে রয়েছে বৈধ পিইউসিসি (PUCC) সার্টিফিকেট ছাড়া কোনো গাড়িকে জ্বালানি না দেওয়া, একটি সমন্বিত ট্র্যাফিক ব্যবস্থা যা ট্র্যাফিক সিগন্যালে সময় ও দূষণ কমাবে এবং একটি কার-পুলিং অ্যাপ চালু করা।